La Suede vient d’annoncer l’annulation de la construction de centrales eoliennes et peut etre la destruction de 500/750 MW d’éoliennes en raison d’interférences avec les radars ! la France avec ses 58 centrales nucleaires peut elle se permettre d’avoir un système de radars de surveillance inoperants en raison de la presence de 12 000 eoliennes ?
Sweden to halt construction approvals of 1,500-200 MW and potentially demolish 500-750 MW exiting turbines!
The Swedish Ministry of Defense has decided to that all ongoing construction of wind farms near military air space should be stopped due to danger of interference with navigation systemsThe consequenses could be that pending approvals for 741 (updated from 692 in article after talking to Swedish Wind Energy) wind turbine generators (with an estimated capacity of 1,500-2,000 MW) will never see the light of day and that 279 existing WTG’s or WTG’s under construction will have to be demolished!
We have just talked to Swedish Wind Energy and they confirm that this is new information and that the worst case scenario is just one Swedish DoD approval away
We note that this is the first tangible halt to constructions of WTG despite the fact that the issues with radar interferences has been known since 2006.
Concerns over turbines disturbances can cause on air traffic control systems are already stunting the growth of wind power and if the US decides to follow Swedens example, this would surely send the US growth down an even more uncertain path
> The Problem Wind farms can cause interference, or “clutter,” on radar systems in more than one way. Spinning blades can appear on radar screens as an airplane, creating a false “target.” Or, signals from the turbines can cause legitimate targets, such as an aircraft above a farm, to suddenly jump position
A few turbines near an airport may not cause serious issues, but having wind farms with hundreds or thousands of turbines is far more challenging. The problem is particularly troublesome at some military bases. So far, no serious safety incidents have occurred, but concerns with radar conflict have delayed or scrapped a number of wind farm projects in the U.S.There are other mitigation strategies in addition to upgrading radar, but people should not think that one single solution is a “magic bullet” that completely solves the problem in every case. Often, reducing the density of turbines can help address the issue.
> Could take years before proven technological solution arrives Turbine manufacturers, including Vestas, are working on “stealth turbines” that have a material on the blades that cuts down on their reflectivity and cuts the amount of noise on radar systems. Even promising technologies, however, take many months or years to certify, whereas wind farm developers may have tight deadlines to keep costs under control. Also, there’s the question of who will pay for the technical fixes: should it be taxpayer-funded agencies or wind farm developers
The American Wind Energy Association said that there needs to be an increase in cooperation between wind developers and government agencies, such as the Federal Aviation Authority, the Department of Defense, and the Department of Homeland Security. Without it, the U.S. will not be able to meet a Department of Energy goal of getting 20 percent of electricity from wind
> The original article in Swedish
> Pressmeddelande
> Försvarsmaktens beslut hotar 1 000 vindkraftverk
>
> Försvarsmaktens nya beslut om att stoppa vindkraft runt militära flygplatser innebär att en yta lika stor som Danmark undantas vindkraft. Uppemot 1 000 vindkraftverk med investeringar på över 25 miljarder kronor hotas och för den enskilda elkonsumenten kan beslutet bli en dyr historia. Det framgår av en kartläggning som gjorts av Svensk Vindenergi
> - Regeringen bör låta göra en samhällsekonomisk bedömning och oberoende analys av Försvarsmaktens beslut, säger Annika Helker Lundström, vd Svensk Vindenergi.
> I våras införde Försvarsmakten ett temporärt förbud för all ny vindkraft inom en 40-km radie från samtliga tio militära flygplatser i landet. Försvarsmakten har nu, efter en egen utredning, anpassat förbudet till de lokala förutsättningarna kring varje flygplats. Det nya beslutet innebär att stoppområdena minskar obetydligt, från 12 procent till 10 procent av Sveriges totala yta.
> Svensk Vindenergi har genomfört en enkätundersökning bland sina medlemsföretag. Enkäten visar att minst 692 planerade vindkraftverk inom försvarets stoppområden redan fått avslag eller riskerar att få det till följd av Försvarsmaktens nya beslut. Därutöver har Försvarsmakten börjat överklaga redan beviljade vindkraftverk, trots att Försvarsmakten lämnat positivt yttrande. Hittills har Försvarsmakten överklagat bygglov för 50 vindkraftverk och totalt kan det handla om cirka 280 vindkraftverk. Sammantaget hotas uppemot 1 000 vindkraftverk, med investeringar på över 25 miljarder kronor.
> - Får Försvarsmakten sin vilja igenom är det ur rättssäkerhetssynpunkt en katastrof, då den offentliga förvaltningens roll som beslutsfattande organ starkt kan ifrågasättas, säger Annika Helker Lundström.
> Svensk Vindenergi har låtit granska skälen till Försvarsmaktens beslut och funnit att kravet på hinderfriheten runt de militära flygplatserna i många fall är överdrivna med avseende på molngenomgång, visuell flygning och flygning på låg höjd.
> Granskningen visar att många av Försvarsmaktens stoppområden har bra vindlägen och är lämpliga för vindkraft. Mellan 7 och 29 procent av stoppområdena i de sju berörda länen är utpekade som riksintresse för vindbruk, att jämföra med 2 procent för hela landets yta.
> Om vindkraften inte får byggas i bra vindlägen blir den dyrare. Detta drabbar på sikt elkonsumenten i form av högre kostnader för den förnybara elproduktionen inom ramen för elcertifikatsystemet.
> – Detta skulle direkt motverka alliansregeringens vallöfte om att försöka hålla nere konsumenternas kostnader för den förnybara elproduktionen, avslutar Annika Helker Lundström.
